Avto na rastlinsko olje

Odgovor na visoke cene nafte

Da, tudi to je mogoče. Nepredelano rastlinsko olje, ki ga uporabljamo za cvrtje krompirčka, je lahko tudi gorivo za naše jeklene konjičke z dizelskim motorjem. Najprej pa moramo razčistiti najpogostejšo zmoto, ki se pojavlja na tem področju. Rastlinsko olje ni enako kot bio dizel, saj je slednji kemično močno predelano rastlinsko olje in ima drugačne kemične lastnosti.
Ideja, da bi dizelski motor poganjalo rastlinsko olje je stara že vsaj 100 let, saj je prvi dizelski motor, ki ga je skonstruiral Rudolf Diesel poganjalo prav nepredelano rastlinsko olje. Zaradi cenene nafte ideja do nedavnega ni bila deležna velike pozornosti, v zadnjem času, ko se nafta nenehno draži pa je spet aktualna. Prednosti tega goriva lahko razdelimo v dve skupin: ekološke in ekonomske. Na področju ekologije je vsekakor prednost CO2 nevtralen izpuh, saj rastline is katerih se pridobi olje, med rastjo iz ozračja posrkajo ravno toliko CO2, kot se ga ponovno sprosti med eksplozijo v motorju. Tako vozniki, ki vozijo na rastlinsko olje nimamo slabe vesti glede globalnega segrevanja. Ekonomske prednosti pa so seveda povezane z manjšimi stroški , ki so posledica do 20% nižje cene rastlinskega olja, v primerjavi z dizelskim gorivom, saj je rastlinsko olje kot ekološki energent oproščeno plačila trošarine na goriva.. Tako se tudi denarni vložek, ki je potreben za prilagoditev motorja, kmalu povrne. Predelava motorja je odvisna od karakteristik posameznega agregata, ki ga želimo predelati, cena pa se giblje nekje med 900 evrov za osebna vozila, pa tja do 2500 evrov za tovornjake, avtobuse in delovne stroje. Bistvo predelave je segrevanje olja pred vbrizgom v zgorevalno komoro, saj se tako zagotovi primerna viskoznost olja in enake karakteristike, kot jih ima dizelsko gorivo. Takšen način pogona ne zmanjšuje motornih zmogljivosti in ne povečuje porabe. Seveda pa pri odločitvi za predelavo obstajajo tudi nekatere ovire. V Sloveniji imamo zaenkrat samo eno črpalko, kjer prodajajo nepredelano rastlinsko olje, ki je homologirano kot gorivo. Verjetno bo pa v bližnji prihodnosti zaradi naraščanja povpraševanja tudi ta problem rešen.

Avtor: Jernej Lubej