Sistem sledenja vozil

Podjetje, ki se ukvarja z logistiko, mora uvajati nadzor nad svojimi prevozniki (čas prevozov, stroški). Zato je potrebna uvedba sistema, ki nudi tak nadzor.

Ta sistem za sledenje vozil se imenuje CVS Mobile. Pred tem je potrebno imeti tudi program, ki podpira rešitve CVS Mobile, to je Sl Prevoznik. Program je namenjen podjetjem, ki se primarno ukvarjajo s avtoprevozništvom. Omogoča urejeno poslovanje, daje možnost nadzora nad stroški in prihodki in je izdelan z namenom, da omogoča lažje vodenje in avtomatizacijo poslovnih dogodkov. To so pisanje faktur, potnih nalogov, tovornih listov, blagajna in knjiženje. Glavni cilj programa razbremenitev uporabnika.

Slika 1: Tabela za vnos in pregled nalogov / naročil za svoja vozila in za posredovanje nalogov

Rešitve CVS Mobile združujejo najnaprednejšo tehnologijo in GPS-sledenje, navigacijo v vozilu, komunikacijo med voznikom in dispečarskim centrom in telemetrijski prenos podatkov o stanju vozila. Omogočajo stalno komunikacijo med vozniki in centrom. Dispečarjem omogoča online upravljanje z voznim parkom. To pomeni da načrtuje prevoze, poti, ima nadzor nad trenutno lokacijo in položajem vozila, koliko poti je voznik prevozil.

Za naročnike je pomembno, da lahko spremljajo potovanje njihovega tovora na spletu (ETA - estimated time of arrival). Naročnik lahko torej v vsakem trenutku ve, kaj se z njegovim tovorom dogaja. Managementu omogoča stalno spremljanje stroškov ter načrtovanje in upravljanje vzdrževanja voznega parka ter povezovanje in integracijo z ERP-rešitvami (Enterprise Resource Planning). Prav tako ima dostop do online poročil in analiz po različnih parametrih (vozilu, vozniku, stranki, državi).

Slika 2: Prikaz delovanja CVS Mobile

Lastnikom podjetja pa to prinaša fiksne mesečne stroške in predvsem pa konkurenčno prednost.

Pri rešitvah CVS Mobile, je osnovna storitev sledenje, ki omogoča preprosto upravljanje in nadzor voznega parka (aplikacija Mobile Map). Ta omogoča neprekinjeno sledenje vozilom. Prikaže trenutno lokacijo vozila na različnih zemljevidih, osveževanje trenutne lokacije pa poteka avtomatsko (na 10 sekund do 5 minut).

Shranjuje se tudi zgodovina opravljene poti za neko določeno obdobje, ki prav tako zabeleži postanke, prihode, odhode, nakladanje, razkladanje.

Na podlagi teh podatkov pa je mogoče izračunati in izbrati najkrajšo oz. optimalno pot ali optimalni čas poti.

V vsakem vozilu je vgrajen tudi GSM-GPS, ki sprejema GPS podatke o položaju vozila in zbira telemetrijske podatke iz vozila. Na zahtevo naročnika lahko v vozilu zajamemo podatke o stanju vozila tako, da se priključimo na vodilo CAN bus (Controller Area Network).

Te podatke potem pošilja po omrežju GSM-GPRS v osrednji strežnik v nadzornem centru.

Voznik ima v vozilu vgrajen inteligentni terminal CVS-NAV z zaslonom na dotik (Touch Screen). Navigacija ima naložene zemljevide, večjezično glasovno vodenje, omogoča vnos interesnih točk, prikaz prevoženih poti in funkcijo pošiljanja in sprejemanja različnih sporočil.

Zelo pomembna funkcija je komunikacija med voznikom in dispečarskim centrom in tudi med vozniki samimi. Ta komunikacija poteka samo v pisni obliki. Sporočila se vozniku izpišejo na terminalu, voznik pa za pisanje uporablja tipkovnico na touch screenu. CVS Mobile zagotavlja fiksno ceno za komunikacijske stroške. Torej ne glede na to, kolikšna je količina prenesenih podatkov in ne glede na to v kateri državi se voznik nahaja in skozi katero državo potuje, so stroški enaki. Tudi število sporočil ali statusnih dogodkov pri fiksnem mesečnem strošku ni omejeno.

Avtorici: Nuša Žgajnar, Sanja Kreže

l

Viri:
www.cvs.si
www.ferbit.si

Nova tehnika spajanja

Z novimi tehnologijami cevnih razvodov iz plastičnih mas, se razvija tudi tehnologija cevi in proizvodov za povezovanje. Proizvajalci se vse bolj trudijo izdelati takšne materiale, ki bodo instalaterjem delo olajša­le in ne bodo potrebovali dragega orodja. Tako je podjetje Westaflex na letošnjem Frankfurtskem sejmu prikazalo najnovejše cevi in spoj­ne materiale za povezovanje plastičnih dimnih odvodnih sistemov, kondenzata in spojk, ki so v modri barvi. Plastični odvodni sistemi za dimne pline in kondenzata predstavljajo novi način spajanja dveh fleksibilnih cevnih elementov znotraj fleksibilnega cevnega elementa s fazonskim delom. Pri tem gre za vtisnjeni obroč s separatnim tesni­lom, ki ga lahko vgradimo hitro in na enostaven način.

Takšna izvedba ima veliko prednosti. Z njo dosežemo, da so prilago­jeni vgradni deli pripravljeni za montažo na hiter in enostaven način. To se dogaja pogosto pri sanacijah, kjer imamo krajše pregibne cevne elemente. Takrat moramo trdni ali rebrasti pomični spojni del samo poravnati in natakniti tesnilni obroč. Slednji so izdelani tako, da se medsebojno vedno prilegajo in predstavljajo zanesljivo povezavo. Na osnovi tega ne potrebujemo nobenega dodatnega prehodnega kosa, kar pomeni prihranek časa in denarja. Ravno pri sanacijah pride po­gosto do težav in je potrebno zadeve velikokrat poenostaviti. Zato je podjetje Westaflex dalo največji poudarek spojnim elementom in jih izdelalo tako, da so vedno medsebojno združljivi.

Sistem z imenom »Kondenzat plavi«, je primeren predvsem za naj­novejše proizvode, ki jih v tem trenutku ponuja proizvodnja oljnih in plinskih naprav. Material za spojne dele je izdelan iz težko gorljive plastike in prenese temperaturo odpadnih dimnih plinov do 120 °C in delovnega tlaka do 200 Pa. Proizvodi so za takšne pogoje certificirani in se lahko uporabljajo tudi v zgradbah.

Avtor: Matic Močenik

Victorinox Swiss Army - S.BEAT MP3 Digital Media Player

Žepni nožek z vgrajenim mp3 predvajalnikom

Si predstavljate, da imate v žepu nožek, ki omogoča rezanje in hkrati poslušanje glasbe.

Victorinox se je ponovno združil s švicarskim podjetjem Swissbit, s katerim je uspešno sodeloval že pri projektu SwissMemory. Tokrat so naredili še korak naprej in na tržišče pripeljali prvi žepni nož z vedno bolj popularnim MP3 predvajalnikom.

Po 115 letih proizvodnje nožev so se v podjetju Victorinox Swiss Army odločili, da morejo ponuditi nekaj novega, kar bo zanimivo za sedanje in bodoče uporabnike. Po raziskavah so ugotovili, da bi bilo smiselno, da v obstoječe žepne nože t.i. Švicarske nože vgradijo nove funkcije. Vanj so začeli vstavljati mp3 predvajalnike, USB ključe, čitalce kartic, laserje, in še druge novosti.

Mnogi se sprašujejo zakaj ravno mp3 predvajalnik, ki so ga poimenovali S.Beat

Ugotovili so, da je ravno v času razmišljanja o nadgradnji samih žepnih nožev velik hit mp3 predvajalnik. In tukaj se jim je ponudila zamisel, zakaj ga nebi ponudili skupaj z noži kot en produkt.
SwissMemory S.Beat je odlična vsestranska naprava. Nanjo lahko shranite do 2 GB MP3, WMA, WAV ali OGG zvočnih datotek. Dodali so še snemalnik in FM radio za še večjo uporabnost. Zraven tega lahko svoj SwissMemory S.Beat uporabljate tudi kot navaden USB ključ. Narejeni sta bili dve različici, in sicer flight in različica z rezili. Po novih pravilih se v letalo ne sme vnašati ostrih predmetov in temu primerno so naredili flight različico, ki je vsebovala samo mp3 predvajalnik, kljub temu pa je imela obliko samega noža. Druga različica pa je vsebovala tako mp3 predvajalnik kot rezila.

Cena omenjenega izdelka se giblje med 130$ kar je 81,74€ in 215$ kar je 135,19€ odvisno od same različice izdelka.

SwissMemory S.Beat vsebuje:

• prvi žepni nož z integriranim MP3 predvajalnikom
• upravljalnik z osnovnimi funkcijami
• 2 izhoda za slušalke na upravljalniku
• kvaliteten zaslon
• integriran LiPo akumulator, ki ga lahko napolnite kar preko Vašega USB izhoda
• FM radio
• Plug and Play - naprave deluje brez nameščanja gonilnikov
• škarjice
• pilica za nohte/izvijač
• rezilo

Po zelo kratkem času proizvajanja samih SwissMemory S.Beat mp3 predvajalnikov, so jih umaknili iz proizovdnje. Mnogi se sprašujejo zakaj? Kot vemo se tehnologija na tem področju znatno razvija, tako rekoč iz dneva v dan. Pri S.Beat je bila potrebna nadgradnja vsakih 6 mesecev. Ko je napočil čas, da nadgradijo so ugotovili, da ni več smiselno proizvajati omenjenega izdelka, saj je potrebno dodatno prilagajanje nožev, kar pa je zahtevalo dodatne in predvsem večje stroške, kot bi nastali s prodajo izdelka. Na ta način so se odločili, da končajo proizvodnjo omenjenega SwissMemory S.Beat mp3 predvajalnika.

Avtorja: Primož Petelinšek, Jure Kolarič

Viri: Swiss Army
Victorinox
Rosler.si

Digitalna revolucija

Digitalna revolucija se nas je brez izjeme dotaknila bolj kot katerakoli druga revolucija do sedaj. Nobeno področje našega življenja ni ostalo nedotaknjeno. Doma, v pisarni in v prostem času na naše življenje vse bolj vplivajo različne digitalne tehnologije.

Južno-korejski proizvajalec zabavne elekronike Samsung Electronics Co.Ltd. je med prvimi spoznal, da z “digitalno revolucijo” vstopamo v novo obdobje našega življenja in bivanja in tako vse napore podredil temu, da se iz neznanega proizvajalca televizorjev razvije v giganta, ki bo igral eno izmed odločilnih vlog v prestopu v novo kvaliteto bivanja.

Predvsem zaradi “New Management” filozofije predsedujočega gospoda Kun-Hee Lee-ja, ki daje prednost proizvodnji visoko kvalitetnih produktov, superiornim uslugam in razvoju tehnologije, je Samsung Electronics Co. Ltd. od leta 1988 doživel bliskovit vzpon, ki so ga novinarji označili kot “vzpon brez primere, ki vsakomur jemlje zrak”.

Samsung Electronics Co. Ltd. vsako leto investira v raziskave in razvoj cca. 5% letnega dohodka. Od leta 2000 že preko 13000 raziskovalcev v 10-ih raziskovalnih inštitutih po celem svetu razvija aparate, ki pomenijo višek razvoja in trenutno najvišjo tehnologijo.

Samsung Elctronics Co. Ltd. se kot globalno podjetje združuje v projektih raziskav in razvoja s svetovno vodilnimi podjetji, ki se ukvarjajo z elektroniko in njenim razvojem. Na osnovi izmenjave podatkov in skupnih investicij si prizadeva razviti proizvode, ki bodo potrošnikom omogočili bogatejše in udobnejše življenje.

Samsung Elctronics Co. Ltd. dobesedno živi z potrošnikom. Na različnih področjih se približuje kupcu in potrošniku in eno izmed področij na katerem je zelo dejaven je šport.

Razlog za Samsungovo posvečenost športu, doma in po svetu, ne moremo razumeti brez poznavanja osebne filozofije predsedujočega, gospoda Kun-Hee Lee-ja, ki je bil v mladih letih izreden rokoborec in dobitnik veliko državnih naslovov in je sedaj zagrizen igralec golfa, dober jezdec in igralec namiznega tenisa. Gospod Lee je zmeraj častil šport kot najplemenitejši izum človeštva, ki združuje ljudi ne glede na raso, versko izpoved in spol in prispeva miru na svetu in prihodnosti človeštva. Samsung verjame, da je šport temeljni kamen za srečo in samozavest in da so kvalitete kot so vztrajnost, delo v skupini in strmenje k določenemu cilju enako pomemebne na delovnem mestu kakor tudi v športni areni.

Samsung Electronics Co. Ltd. je ob prevzemu ene izmed najpomembnejših vlog v razvoju digitalne tehnolije 21-tega stoletja prevzel tudi nov logo “ SAMSUNG DIGITall – everyone’s invited “.

Nov slogan izraža Samsungovo željo narediti življenje in bivanje potrošnika udobnejše, bogatejše in mu nuditi več užitkov z razvijanjem inovativnih in multifunkcionalnih proizvodov.

In kaj pomeni : SAMSUNG DIGITall ?

.....

- za vse generacije

- za vsakega kupca

- za vse proizvode

...
Viri:
- www.samsung.com
- www.intrade.si
.
.
Avtor: Aleš Namestnik

KO POSTANE PODJETJE RAJ ZA ZAPOSLENE !

Predstavljajte si, da se zaposlite v podjetju, katerega vodilnim je osnovni cilj zadovoljiti vaše potrebe in vas narediti čim bolj zadovoljne. Katerega vodilni bi naredili vse, da bi se vsako jutro prismejali v službo in začeli dan s polnim zagonom? Si sploh lahko predstavljate kaj boljšega?

Podjetje X spada med eno izmed največjih in izvozno najpomembnejših slovenskih podjetij. Ukvarja se tako s storitveno kot tudi proizvodno dejavnostjo, njegovo delovanje pa je sestavljeno iz petih vsebinsko različnih programov. Zaposluje okoli 2500 ljudi – št. variira zaradi sezonskih nihanj. Problem, ki ga je pokazala interna anketa je, da so ljudje nezadovoljni z delovno klimo v podjetju, se ne počutijo motivirane in poslušane s strani vodilnih v podjetju, ter da se ne spodbuja in prisluhne njihovim idejam.

Inovacijo, ki bi jo uvedla v podjetje, je spodbuditi idejo o aktivnem vključevanju zaposlenih v delovanje podjetja, ter jim omogočiti takšne delovne pogoje, ki bodo ustvarili prijazno delovno klimo, hkrati pa v kratkoročnem obdobju povečali produktivnost. To bi dosegli na način, da bomo poleg denarnih stimulacij uvedli tudi sistem nedenarnega nagrajevanja. Ne samo, da bo ta način zmanjšal stroške poslovanja, prinesel bo dobiček, povečal lojalnost zaposlenih in omogočal razvijanje in obdržanje ključnih kadrov, ki so pomembni za naše poslovanje.

Možni načini kako povečati lojalnost, produktivnost, motiviranost in delovno okolje zaposlenih

Meniva, da bi se s pomočjo teh metod in dodatnega nedenarnega nagrajevanja bistveno povečala produktivnost zaposlenih, saj je zadovoljstvo zaposlenega eden najpomembnejših dejavnikov za učinkovitost. Hkrati bi se povečalo št. sugestij, znižali bi se stroški dolgotrajnega poslovanja, sama delovna klima bi bila veliko bolj prijetna, posledično pa temu sledi tudi uspešnejše timsko delo ter boljši odnosi in večje zaupanje med sodelavci. Seveda pa pri vsakem plusu nastane tudi minus. Obstaja pa možnost, da zaposleni ne bodo zaupali novemu sistemu, da bi se sčasoma povečal pritisk, stres in konkurenčnost pri zaposlenih ter, da bi zaradi tega nagrade postale sčasoma manj stimulativne. Negativna posledica bi bila tudi opuščanje sicer rutinskega, a za poslovanje pomembnega dela zaradi izdelave novih projektov.

Čeprav obstaja možnost, da pride do določenih negativnih posledic, je najino mnenje, da bo takšen sistem nagrajevanja pripomogel k večjemu zadovoljstvu in posledično večji lojalnosti zaposlenih, saj občutek, da pripadaš k skupnosti, da dodatno vrednost k uspešnemu delovanju.

video: Best Business Team in the UK !

Viri:

• spletna stran podjetja x
• interni časopis podjetja x

Avtor: Alen Draganovič, Antonjana Šuc

Adrenalinski raj na snegu

Deskarji na snegu in smučarji prostega sloga, z željo po skakanju in polnjenju doze adrenalina so iskali svoj prostor večinoma v tujini, kjer so snežni parki na smučiščih že stalnica. Pred desetletji so predstavljali največjo zlo za smučišča, skozi čas pa je subkultura deskanja na snegu in freestyle smučanja postala tako močna, da upravljalcem smučišč ni ostalo drugega, kot da so se jim podredili in jih začeli upoštevati kot pomemben segment potrošnikov. Njihovo okolje je večinoma snežni park, ki je namensko zgrajen za tovrstno klientelo. Trend celotne slike na tujih smučiščih pa se širi s časovnim zamikom, ki je značilen za večino produktov v storitvenem sektorju, tudi k nam . Snežni park je namensko urejen del smučišča z različnimi objekti, primeren za vadbo
prostega sloga smučanja in deskanja. V tovrstnih parkih lahko najdemo skakalnice
različnih oblik in velikosti, snežni žleb oz. half pipe, ter umetno zgrajene in oblikovane
objekte iz različnih materialov kot so kovina, plastika, les,…, na katerih je mogoče
izvajati akrobatske prvine in različne vrste drsenj s smučmi, desko za deskanje po
snegu, snežno rolko (snow skate) in še čim.
Za ponazoritev priljbuljenosti snežnih parkov na smučišču priča že dejstvo, da ima kar 86 odstotkov smučišč v ZDA snežne parke. Snežni parki so se začeli pojavljati v devetdesetih letih prejšnjega stoletja v Združenih državah Amerike. Prvotno namenjeni deskarjem, smučarska industrija pa je kmalu začela izdelovati freestyle smuči(zakrivljene na obeh straneh). Snežni parki se nezadržno širijo, kakovost tovrstne dodatne ponudbe pa se razvija, raste iz leta v leto (postavitev novih, večjih, zanimivejših objektov, naprav, poligonov).
Ker je bilo povpraševalcev po tem produktu iz leta v leto več, razmere na znanih svetovnih smučiščih pa predstavljajo še vedno smernice za razvoj slovenskih, je govora o tem produktu vedno več tudi pri nas. Rogla, ki je bila do sedaj bolj družinsko usmerjeno smučišče, je segment mladine zadovoljila z ``njihovim`` produktom-zgradila je Funpark Rogla. Unitur, ki je lastnik smučarskega centra Rogla, svojo vizijo usmerja k konkurenčnosti tujih smučišč in večanju tržnega deleža med zimskimi turisti- gradnja parka je tako postala nuja. Ker v Sloveniji podobnega produkta še ni bilo zastavljenega na tako profesionalni ravni, je moral Unitur opraviti vrsto raziskav in analiz s katerimi je ugotovil pomembnosti tega produkta o njegovem obstoju, sestavi, izgradnji, vzdrževanju in koristi od investicije. Investiranje v inovacije, ki so na določenem trgu nove, je vedno povezano s tveganjem, saj ne moremo popolnoma predvideti odziva in dejanskega povpraševanja, vendar je Unitur imel pri tem veliko pomoč v zgledu ostalih svetovnih smučišč, njihovemu pristopu, marketinških aktivnostih in povpraševanju v Sloveniji, ki je že obstajalo v trenutku, ko tega produkta v taki obliki, na našem trgu še ni bilo. Dejstvo, da snežnega parka na področju bivših držav Jugoslavije ni, pa je ciljno skupino še dodatno povečalo. Kljub določenim lastnostim, ki veljajo za vse snežne parke, pa je bilo specifične stvari potrebno določiti na osnovi različnih dejavnikov, ki so odvisni od smučišča do smučišča. Unitur je rešitve našel v sodelovanju s podjetjem Schneestern iz Nemčije, ki se ukvarja z načrtovanjem, grajenjem in izdelavo posameznih objektov snežnega parka. Tovrsto sodelovanje je močno vplivalo na kvaliteto izdelka, saj so znanje in izkušnje podjetje, ki svoje delo profesionalno opravlja na tem področju, neprecenljive.

V prvem letu je Funpark Rogla gostil Evropski pokal deskanja na snegu, državno prvenstvo in več eventov, ki so Rogli večali prepoznavnost doma in v tujini. Zaradi novega produkta bo Roglo obiskalo več ljudi, od mladine do otrok in posledično njihovih staršev. Zaradi svoje atraktivnosti in popularnosti je snežni park zelo zanimiv tudi za trženje s sponzorskimi sodelovanji. Fun park Rogla je sponzorsko podprt z Mobitel Itak-om in Cockto, s čimer si je že povrnil del investicij v to inovacijo. Biti prvi na trgu in zaznati pravi trenutek za uvrstitev novega produkta v ponudbo je sposobnost najboljših.


Viri: Unitur-Rogla, Snowboard Klub Rogla
Avtor: Anže Polanec, Blaž Karner
Oznake: inovacija v ponudbi, snežni park, Rogla

Od Selnice do Zlatoličja

V podjetju Konstruktor gratrans proizvajajo agregate za beton (po SIST EN 12620:2003, kot sledi iz certifikata št. 1374-CPD-50-A) 0/4P, 0/4D, 0/4N, 4/8, 8/16, 16/31,5 in tampona (= agregata za nevezane in hidravlično vezane materiale za uporabo v inženirskih objektih in za gradnjo cest po SIST EN 13242) 0/32mm in 0/31,5mm. Torej služijo kot kamnite frakcije za polnilo med cementno pasto v betonu.
Kaj sploh so ti agregati? Agregat je zrnat material, ki se uporablja pri gradnji. Agregati so lahko naravni in umetni ali reciklirani. Naravni agregat: agregat mineralnega izvora, ki je le mehansko predelan.

Dosedaj je podjetje Konstruktor gratrans agregate za beton legalno dobavljalo samo iz separacije Selnica ob Dravi.

Slika 1: Separacija Selnica ob Dravi

Ker omenjena separacija nima kapacitet, ki bi zadovoljile potrebe betonarne se je iskalo vir gramoznih agregatov, ki bi zadovoljil potrebe betonarne v trenutku viška konjukture v gradbeništvu. Podjetje je to separacijo dobilo v Zlatoličju, od koder so transportni stroški do Hoč (kjer je lokacija betonarne) bistveno nižji, kot iz Selnice pri Dravi.

Slika 2: Separacija Zlatoličje

Podjetje Konstruktor VGR, ki je lastnik podjetja Konstruktor gratrans je v tem času od Dravskih elektrarn Maribor d.o.o. pridobilo posel širitev odvodnega kanala hidroelektrarne Zlatoličje, kjer se zahteva tudi izkop 2,8 milijona kubičnih metrov materiala.
Gradnja se izvaja z namenom sonaravne ureditve degradiranega območja ob kanalu ter povečanjem pretoka in s tem moči za proizvodnjo električne energije hidroelektrarne Zlatoličje. Z izkopom gramoza na mestih razširitve se bo tudi zmanjšala obremenitev okolja v gramoznicah, ki so bile predvidene za zagotavljanje gramoza za avtocesto Maribor - Gruškovje. Z razširitvijo kanala bo tako degradirani prostor postal mesto za oddih in rekreacijo ter prostor za naselitev rastlinskih in živalskih vrst.

Kot izhaja iz mnenja o kakovosti kamenega agregata za proizvodnjo betonov in asfaltov, ki ga je za naročnika Dravske elektrarne Maribor pripravila družba IRMA – inštitut za raziskavo materialov in aplikacije d.o.o., rezultati preiskav potrjujejo primernost naravnega agregata za proizvodnjo agregatov za betone. Zaradi slabe obvitosti z bitumnom pa agregat ni primeren za proizvodnjo asfaltov.
Ob poskusnem obratovanju lansko jesen so v podjetju Konstruktor izvedli podrobnejše preiskave geometričnih lastnosti (granulometrija, količina finih delcev, oblika zrn), preiskave mehanskih in fizikalnih lastnosti agregatov (odpornost proti drobljenju, določevanje prostorninske mase in vpijanja vode, koeficient Los Angeles) in kemijskih lastnosti agregatov (vsebnost nevarnih snovi, lahkih delcev in petrografska analiza).
Iz primerjave tehničnih specifikacij med materiali iz Selnice in Zlatoličja, so ugotovili, da preiskave mehanskih in fizikalnih ter kemijskih lastnosti agregatov ne odstopajo. Čeprav so iz tehnične specifikacije lahko razbrali le odstopanje modula oblike pri grobih frakcijah, se ta karakteristika ni izkazala za ključno pomanjkljivo. Največja pomanjkljivost je v tipični sejalni krivulji frakcije 0/4N, ki jo proizvajajo v Zlatoličju in ki naj bi zamenjala frakcijo 0/4P, ki jo je kronično primanjkovalo. Tako se rešitev skriva v mešanju frakcije 0/4N in 0/4D, ki je prej praktično niso uporabljali, ker betonarna do decembra 2007 dejansko ni bila usposobljena, da v proizvodnem procesu uporabi to frakcijo.

Tako je podjetje Konstruktor zmanjšalo stroške transporta z pridobitvijo druge separacije, ki je v Zlatoličju in pri tem pridobilo tudi posel razširitve odvodnega kanala hidroelektrarne Zlatoličje.

Viri: Konstruktor VGR d.o.o., Irma

Avtorica: Jasmina Mujkić